板式橡胶支座的一些优点

板式橡胶支座是由若干层橡胶片与薄钢板经加压硫化而成。按形状划分：矩形、圆形、球冠板式支座、圆板坡形板式支座。板式橡胶支座本身具有足够的竖向刚度，可以满足较大垂直荷载，并具有良好的弹性以适应梁端的转动。板式橡胶支座还具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；可以产生很好的防震作用，能减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用由于板式橡胶支座具有水平剪切的各向同性，板式橡胶支座能良好传递上部构造多的变形。在弯、斜桥的使用中优点突出。该产品除具有普通支座的功能外，板式橡胶支座还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力中心的位置，逐渐将力扩散到圆板式橡胶支座的钢板和橡胶层

铅芯橡胶减隔震支座GPZ(II)盆式橡胶支座是选用铸钢构件与橡胶组合而成的新式公路路桥梁盆式支座产品,它归于GPZ系列公路桥梁盆式橡胶支座产品，铅芯橡胶减隔震支座与同类的盆式支座或板式橡胶支座对比，具有承载才干大、水平位移量大、翻滚活络等特征，且重量轻，结构紧凑，结构简略，修建高度低，加工制造便当，节省钢材，降低造价等利益，是适宜于大垮桥梁运用铅芯橡胶减隔震支座的较志向的支座。本系列支座如今承载力为31个等级，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁创造的需求

主要产品：公路桥梁板式橡胶支座、盆式橡胶支座、钢边止水带、球型支座、公路桥梁伸缩装置、橡胶止水带、隔震橡胶支座、防水板等。

当橡胶支座S1>15，S2>5时，基本水平和竖向解耦，屈服后水平刚度在地震下基本趋于理想的稳定状态，且大量试验已经证明橡胶支座属于位移型支座，与变形速度无关。

增大水平箍筋截面的装备，其增加量依承载力剖析成果确认。活动支座根据规划需要在上支座板与滑板之间设置偏值。支座和预埋钢板的衔接若采用焊接时，要采取降温办法，或对边断续焊的方法，避免支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板，橡胶密封圈和5201硅脂。装置前应使下部结构的标高和水平度满足规划要求。

铅芯橡胶支座和摩擦摆支座作为橡胶系支座和摩擦系支座的代表性支座，各有优缺点，目前橡胶支座的试验相对比较齐全，而摩擦摆支座还有部分试验需要探索研究。工程师可根据概念和比较在工程应用上定性选用。